الفهرس 
مقدمة
مشكلات قطاع النقليوجد فقط 14 صفحة متاحة للعرض العام
 |  | from | 135 |  |  |
| | | from | 135 | | |
المستخلص
هناك اهتمام متزايد بفهم وتقييم أنماط وسلوكيات التنقل، كمحاولة لفهم اختيارات التنقل وتحديد أولويات التنمية. وتنقسم العوامل التى تؤثر على اختيارات التنقل وسلوكياته إلى مجموعتين رئيسيتين عوامل غير الحضرية وأخرى حضرية. وأهتمت هذه الدراسة بتحليل تأثير بعض عوامل استخدامات الأراضى على نمط وسلوك تنقل السكان بمدينة أسيوط بمصر فى فى محاولة لتحديد أولويات تنفيذ الإجراءات الإصلاحية والتنموية المقترحة لتطوير نظم النقل وتغيير سلوكيات التنقل للتوجه نحو الاستدامة واعتمدت الدراسة على المنهج الوصفى التحليلى واستمدت قاعدة بياناتها من دراسة ميدانية لمدينة أسيوط قام بها الباحث خلال الفترة (من يناير عام 2017 إلى مارس عام 2017) ثم جمع بياناتها من خلال مسح ميدانى للبيئة الحضرية الداعمة والمؤثرة على نمط وسلوك التنقل، وبتوزيع استبيان فى مراكز العمل والخدمات التعليمية وبعض مواقع الخدمات التجارية بمدينة أسيوط، بهدف معرفة وتحديد آراء الأفراد تجاه مدى تأثير بعض العوامل الحضرية على سلوك التنقل، ومن ثم تحديد الأوزان النسبية لكل من العوامل التى تحد من استخدام الأفراد لوسائل التنقل البديلة، والعوامل والإجراءات الإصلاحية فى تشجيع الأفراد على استخدام وسائل التنقل البديلة.
وخلصت الدراسة إلى أن استخدامات الأراضى المختلطة وحدها لا تكفى لتقليل مسافة التنقل وتشجيع الأفراد على التنقل غير الميكانيكى، وأنه يجب اقترانه بالتنوع المتوازن فى توزيع الخدمات مع زيادة إمكانية الوصول إليها بوسائل تنقل متعددة وأن سلوكيات واختيارات الأأفراد تتأثر بالمرتبة الأولى بجودة وكفاءة الخدمات النقل المقدمة وليس بتكاليف التنقل مما يكشف ضرورة اقتران سياسات التسعير بإجراءات عمرانية وتخطيطية بهدف تغيير سلوكيات التنقل وتوجيهها إلى سلوكيات أكثر إستدامة واختتمت الدراسة باقتراح إطار عمل لتنمية نظم النقل بالمدن المصرية تنمية مستدامة.