الفهرس 
الغلافيوجد فقط 14 صفحة متاحة للعرض العام
 |  | from | 156 |  |  |
| | | from | 156 | | |
المستخلص
هدف البحث
يهدف هذا البحث الى:
1- تصميم وبناء نموذج الكترونى ثلاثي الأبعاد للوثب العالى فى ضوء بعض المتغيرات البيوميكانيكة (الإزاحة – السرعة – زاوية الانطلاق – ارتفاع الانطلاق – سرعة الاقتراب ) لمهارة الوثب العالي بطريقة فوسبري لبطله العالم عام (2020/2021).
2- تصميم نموذج إلكتروني لبعض التدريبات النوعية المختارة المنمذجة إلي تحسين بعض المتيغرات البيوميكانيكية لمتسابقات الوثب العالي بطريقة الفوسبري.
3- التعرف على تأثير استخدام النموذج الإلكتروني ثلاثي الأبعاد لبطلة العالم والنموذج الإلكتروني للتدريبات النوعية المختارة على مستوى الأداء المهاري والرقمي لسباق الوثب العالي بطريقة فوسبري.
منهج البحث:
إستخدمت الباحثة كل من المنهج الوصفى للتحليل الحركى وبناء النماذج الالكترونية ثلاثية الابعاد والمنهج التجريبي بالقياس القبلى البعدى لمجموعة تجريبية واحدة لمناسبة ذلك لإجراءات البحث.
عينة البحث:
تم اختيار عينة البحث على (1) لاعبة من لاعبات الدرجة الأولى للوثب عالى ومن الذين يتميزون بالمستوى العالى وحصلت على مستويات متقدمة فى البطولات الدولية فى بطولة العالم 2020م وقد تم اختيارها بالطريقة العمدية ، وتم تطبيق البرنامج التدريبى المقترح على (2) لاعبات من نادى الزمالك وقامت كل لاعبة بأداء أربعة محاولات لكل لاعبة من اللاعبتين عينة البحث التجريبية، وهن من أفضل لاعبات الوثب العالى بجمهورية مصر العربية وعربيا وأفريقياً بحيث تمثلت العينة فى ثمانى محاولات ناجحة فى كل قياس للاعبتين فى المرحلة السنية (18-20) سنة
عينة البحث:
تم اختيار عينة البحث على (1) لاعبة من لاعبات الدرجة الأولى للوثب عالى ومن الذين يتميزون بالمستوى العالى وحصلت على مستويات متقدمة فى البطولات الدولية فى بطولة العالم 2020م وقد تم اختيارها بالطريقة العمدية ، وتم تطبيق البرنامج التدريبى المقترح على (2) لاعبات من نادى الزمالك وقامت كل لاعبة بأداء أربعة محاولات لكل لاعبة من اللاعبتين عينة البحث التجريبية، وهن من أفضل لاعبات الوثب العالى بجمهورية مصر العربية وعربيا وأفريقياً بحيث تمثلت العينة فى ثمانى محاولات ناجحة فى كل قياس للاعبتين فى المرحلة السنية (18-20) سنة
الاستناجات:
· إن التغير الواضح فى زمن الارتقاء والذى بلغت فيه نسبة التحسن (9,04%) بين القياسين القبلي والبعدى. انما يشير الى تحسن فى عنصر القوة الانفجارية لعضلات الطرف السفلي فى محاولة لمنع تزايد السرعة الافقية الناتجة عن الاقتراب وتحقيق أفضل زاوية إنطلاق لتحويل الكم الأكبر من سرعة الاقتراب إلى الاتجاه الرأسى والنسبة المحددة من المركبة الافقية لتحقيق مروق ناجح.
· على الرغم من عدم ظهور فروق دالة بين القياسين القبلي والبعدى فى مركبة السرعة الرأسية للانطلاق الى أن نسبة التحسن والتى بلغت (13,71%) تشير الى ضرورة الأخذ فى الاعتبار بدور هذه المركبة فى تحديد زاوية الانطلاق وبالتالى ارتفاع قوس الطيران. هنا بالاضافة الى أن الارتفاعات المحققة فى القياسين
القبلي والبعدى قد لا تكون كافية لإبراز دور المركبة الرأسية