الفهرس 
INTRODUCTIONOnly 14 pages are availabe for public view
 |  | from | 114 |  |  |
| | | from | 114 | | |
Abstract
أولا : يختص البحث المدرج في الرسالة الحالية بتحليل منظومة التبريد بمصنع كبريتات الصوديوم و الكائنة بمدينة الفيوم حيث يتم استخلاص ملح كبريتات الصوديوم اللامائية من مياة بحيرة قارون وذلك بعد تركيزها في احواض صناعية. ونتيجة لتركيز مياه بحيرة قارون يمكن الحصول علي محلول ملحى مركز (brine) يتم تغذيتة لمصنع كبريتات الصوديوم . و يتم تبريد المحلول الملحي المركز بواسطة منظومة التبريد وهي مكونة من وحدتي تبريد بسعة تبريدية 4500 كيلووات ونظرا لرغبة الشركة في زيادة الطاقة الانتاجية لتلبية احتياجات السوق المحلية و التصدير تم عمل التوسعات اللازمة في عام 2008 وهي عبارة عن اضافة وحدتي تبريد بسعة تبريدية مقدارها2400 كيلووات واضافة المبلور الثالث و ركزت الدراسة الحالية علي دراسة اقتصاديات مختلفة تتناول الحالات الدراسية التاليه :- الحاله الاولى التصميمية ب- الحاله الثانية تغذية المحلول الملحي المركز للمبلور الثانى و الثالث على التوازى (بعد تعديلات عام 2008) ج- الحالة الثالثة تغذية المحلول الملحي المركز للمبلور الثانى و الثالث على التوالى (بعد تعديلات عام 2008) و توصي الدراسه بافضلية تغذية المحلول الملحي المركز للمبلور الثانى و الثالث على التوازى (الحاله الثانية) و ذلك بناء علي اساسيات التحليل الثرمو اقتصادى حيث وجدت كفاءة اقصي طاقة يمكن الحصول عليها للحمل الكامل25% لوحدات التبريد القديمة و ايضا %18.6لوحدات التبريد الجديدة وكذلك من خلال هذه الدراسة وجد ان نسبة الطاقة المستهلكة الي طاقة التغذية عند الحمل الكامل لوحدات التبريد القديمة 47% و ايضا 40% لوحدات التبريد الجديدة ثانياً:- يعتبرمصنع كبريتات الماغنسيوم امتداد طبيعي لمصنع كبريتات الصوديوم ونتيجة لعدم كفاية سعة المنظومة التبريدية لمتطلبات المصنع خاصة فى شهور الصيف كان من الضروري ايجاد حلول واقعية وعلية تم اقتراح دراسة الجدوي الاقتصادية و عمل تحليل الثرمواقتصادى لمنظومة التبريد بمصنع كبريتات الماغنسيوم وتتلخص هذه الحلول في خفض الاحمال الحرارية لمحلول تغذية مصنع كبريتات الماغنسيوم و ذلك عن طريق عمل تبادل حرارى مبدئى لمحلول الاملاح المركز مع مصادر طبيعية مثل محلول بحيرة قارون حيث تقل درجات حرارة محاليل البحيرة عن درجات حرارة المحلول المغذى لمصنع كبريتات الماغنسيوم ويتم ذلك من خلال المبادلات الحرارية ذات الشرائح وتم تصنيف حالات التشغيل الى ثلاث حالات : الحاله الاولى التصميمية ب-الحاله الثانية باستخدام المبادل الحرارى الاضافى الاول ج-الحالة الثالثة باستخدام المبادل الحرارى الاضافى الثانى وتمت الدراسة بعمل نموذج رياضى تم امداده بمتوسط حسابى لقراءات يتم الحصول عليها يومياً وذلك على مدى الثلاث سنوات الماضية ومن خلال هذه الدراسة وجد ان كفاءة اقصي طاقة يمكن الحصول عليها للحمل الكامل للحالات الدراسية الاولي و الثانية والثالثة هي بالترتيب(16,9-20,7-22,4) % , و كذلك (13,6-17,5 - 21,4) % للحمل النصفي للحالات الدراسية الاولي و الثانية والثالثة بالترتيب وكذلك من خلال هذه الدراسة وجد ان نسبة الطاقة المستهلكة الي طاقة التغذية عند الحمل الكامل للحالات الدراسية الاولي و الثانية والثالثة هي بالترتيب(68,3-50,6-46,2) % , ايضا (62,8-54- 55) % للحمل النصفي . و توصي الدراسه بافضلية التشغيل باستخدام المبادل الحرارى الاضافى الثانى (الحالة الثالثة) و ذلك بناء علي اساسيات تحليل الثرمواقتصادى.